Яндекс.Метрика

Согласие на обработку файлов cookie и персональных данных

Сайт использует сервисы веб-аналитики: Яндекс Метрика от компании ООО «ЯНДЕКС» (адрес: 119021, Россия, г. Москва, ул. Л. Толстого, 16) с применением технологии «cookie». Использование cookies позволяет собирать информацию, которая не идентифицирует вас, но помогает улучшить функциональность сайта. Информация передается и сохраняется на сервере Яндекса в РФ, где обрабатывается для анализа активности пользователей.

Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie и пользовательских данных, которые могут включать информацию о вашем местоположении, типе и версии операционной системы и браузера, типе устройства и разрешении его экрана, источнике перехода на наш сайт, языке системы и браузера, посещаемых страницах и действиях на них, а также IP-адрес.

Вы соглашаетесь с Политикой обработки персональных данных.

Вы можете отказаться от cookies, изменив настройки браузера.

Установка метана и пропана на авто

Современные системы ГБО на метане и пропане активно устанавливаются на все типы автомобилей. Выбор конкретного газового топлива обусловлен техническими особенностями самой системы установки ГБО и конечными целями водителя, связанными с экономией и удобством эксплуатации. Главный вопрос: в чем принципиальная разница в оборудовании при выборе между этими видами газа?

Метан: Природная Мощность

Метан – это природный газ (КПГ), добываемый из недр земли, часто рядом с месторождениями нефти. Для эффективного хранения в транспортном средстве он требует высокого давления — 200–250 атмосфер. Столь высокое давление необходимо, чтобы газ сжался, позволяя поместить значительный запас топлива в баллон. За счёт этого высокого давления к оборудованию предъявляются особые требования:

  • Необходим более прочный и, как правило, более объёмный метановый баллон.
  • Используется специальный редуктор высокого давления – трехкамерный, с усиленными стенками и деталями из износостойких материалов.

Основные преимущества, ради которых стоит установить ГБО на метане:

  • Практически идеальное и стабильное качество топлива. Метан сложно сфальсифицировать, что гарантирует безопасность системы.
  • Максимальная экономия: низкая стоимость метана по сравнению и с бензином, и с пропан-бутаном.
  • Потребление газа на метане часто сопоставимо с расходом бензина или даже ниже на 5-10%.

Метановые баллоны в багажнике автомобиля

Пропан-бутан: Доступность и Простота

Пропан-бутан (СУГ) – это сжиженный нефтяной газ, получаемый в процессе переработки нефти. Он требует значительно меньшего давления для хранения — всего около 16–20 атмосфер. Благодаря этому установка ГБО на пропан обходится проще:

  • Строение редуктора упрощено, баллон легче, а требования к его прочности ниже, чем для метана.

Главные выгоды установки пропана на автомобиль:

  • Доступность топлива: цена пропана дороже метана, но позволяет экономить до 50% в сравнении с бензином.
  • Стоимость установки ГБО на пропан в среднем на 30-70% ниже, чем метанового оборудования, за счет более простых компонентов.
  • Пропановый бак (тороидальный) занимает меньший объем в багажнике или устанавливается вместо запаски.
  • Широкое применение: пропан подходит для ГБО 4 поколения и более современных систем.

Получить полный просчет стоимости установки ГБО и детальную информацию о различиях между системами метан или пропан на авто можно у консультантов нашего сервисного центра.

Редуктор и оборудование ГБО 4 поколения

Готовы установить ГБО на свой автомобиль?

Записаться на установку ГБО под ключ или ремонт ГБО можно по телефонам: +7 (918) 576-07-04, +7 (928) 144-48-38

Ваш браузер устарел рекомендуем обновить его до последней версии
или использовать другой более современный.